14.07.2026

Автоматизировация ВОР (ведомости объемов работ) и СО (спецификации оборудования) линейных объектов с помощью шаблонов EXCEL, на примере ливневой канализации в дорожном строительстве.

Добрый день уважаемые коллеги!

Я занимаюсь проектированием ливневой канализации на дорогах в течении последних 5 лет. Имеется опыт в проектировании М11, М12, и др. и прохождения всех согласований стадий П и Р. Подробнее о моем опыте здесь https://slpl.ru/node/478. А так же здесь https://slpl.ru/node/676.
Наиболее трудоемким делом в данном виде проектных работ оказалось составление ВОР – ведомостей объемов работ.  Причин тому несколько:

• Требования от многочисленных согласователей о максимальных подробностях в ВОР с формулами  для возможности проверки объемов. Для того чтобы формула была не километровой и более менее понятной всем проверяющим, ВОР необходимо выполнять для КАЖДОГО прямого участка линейного объекта (от точки до точки). Так же это требование (ВОР участков от точки до точки) давно является обязательным для некоторых суровых согласователей, например Мосводоканала.
• Постоянные переделки, в результате изменения глобальных решений (например для корректировки стоимости строительства), коллизий со смежниками, коллизий со строителями, выполнений требований многочисленных согласователей, которые не всегда совпадают друг с другом и т.д.
• Стадии П и Р с согласованиями у крупных объектов длятся годами, и если, не дай бог, специалист, который изначально считал объемы, покинул организацию, другому специалисту, который продолжит этот объект будет крайне тяжело отвечать на постоянные вопросы «почему тут такая цифра?», так как обычно не остается подробных и ПОНЯТНЫХ ВСЕМ записей о методике расчета.

Получается огромный ВОР на тысячи строк, который обязательно переделывается несколько раз. Как это люди делают сейчас вручную и в сжатые сроки я не представляю. Скорее всего, на каком-то этапе ручных корректировок ВОР, у специалистов теряется четкое математическое понимание значений, и далее процесс проектирования идет, уповая на то, что никто не будет сильно требовать обосновать цифры расчетами.

Для решения данной задачи я использовал сначала  автоматизацию на vba excel без создания универсальности и пользовательского интерфейса (так как время при проектировании, как правило ограничено). В результате автоматизация с результатом «под ключ» работала, но только для одного объекта, так как код был насыщен индивидуальными особенностями этого объекта. Для адаптации автоматики под другой объект приходилось переделать процентов 50. Прописать все возможные варианты оборудования и расчетов в код не представляется возможным, потому что их количество оказалось просто огромным, хотя по началу это не кажется очевидным.

Для наглядного примера можно рассмотреть все варианты канализационного колодца. Кажется, что их, наверное, не должно быть сильно много – 3 основных диаметра, да 2 типа материала. Но давайте подробнее посчитаем все его свойства (ну сколько вспомню):

• Материал: жб, ПЭ, ПП, стеклопластик = 3
• Диаметр рабочей части: 1000, 1200, 1500, 1800, 2000 = 5
• Диаметр горловины: 700, 1000 = 2
• Высота горловины: нормальная, укороченная = 2
• Нагрузка: пешеходная, транспортная, спецнагрузка (аэропорты и т.д.) = 3
• Дорожная плита: да, нет = 2
• Возвышение над поверхностью: да, нет = 2
• Назначение: смотровой с обычным лотком, с лотков в полтрубы (для К2 по СП- можно), кгн, перепадной, с отстойной частью, разделительный с переливной стенкой, с разным оборудованием (расходомер, задвижка, корзина, отбор проб) = 10
• Материал люка: чугун, пластик, бетон = 3
• Нагрузка на люк: А12, А30, В125, С250, Д400, Е600, Ф900 = 7
• Антивандальность люка (замок): да, нет = 2

Можно сказать что некоторые свойства обуславливают другие свойства, например, возвышение люка и пешеходная нагрузка. Однако есть отдельные требования водоканалов - делать на газонах колодцы с возвышением и под транспортную нагрузку, если на него потенциально, особенно зимой, может заехать машина. И наоборот не делать, если есть ограждения и машина никак не заедет. Отсутствие возвышения так же не указывает на транспортную нагрузку, так как есть колодцы под тротуарами. Частичное обуславливание конечно есть, например дорожной плиты не может быть у пешеходной нагрузки. Зато у транспортной может как быть, так и отсутствовать. В общем, я бы сильно не надеялся на обуславливание. А раз так, то для получения всех вариантов колодцев, надо перемножить все их разные принципиальные свойства. Получается =3*5*2*2*3*2*2*10*3*7*2 = 302400 вариантов. Неожиданно много. Ну пусть даже, списав на обусловленность и непопулярность некоторых комбинаций их останется 1000 вариантов – все равно, прописать в автоматизации ВОР все варианты, и позволить пользователю выбирать в интерфейсе 1 свойство из тысячи не представляется возможным. А если делать меньше готовых вариантов – тогда будут часто возникать ситуации, в которых нужный вариант в программе отсутствует.

Выход здесь только один – сделать для пользователя систему, в которой он мог бы сам под каждый объект, без программирования, легко создавать для себя нужные ему варианты оборудования. То есть пользователь должен иметь возможность понимать и уметь менять методику расчета материалов внутри конструкции оборудования.  Как это сделать удобнее и привычнее для пользователя? Конечно же на листе excel.

В предлагаемой мною системе каждый тип оборудования описан одним листом excel, в котором с помощью формул excel есть расчет параметров 1 экземпляра оборудования, а так же пример оформления записей в ВОР и СО, которые причастны к этому оборудованию. Благодаря мощи excel оказалось возможным с помощью только формул excel посчитать, например, подбор жб элементов в сборном жб колодце, зная только его основные размеры. На лист типа оборудования можно  вставлять, например таблицы из ГОСТов или от производителей, и, с помощью формул выборки, по одним значениям получать другие. Таким образом, уровень автоматизации ВОР можно очень сильно увеличивать. Подробнее о том, как настраивать типы оборудования и заполнять систему исходными данными (например с плана Автокада), показано в видео.